最近欧洲杯体育，特斯拉公布2026年第一季度环球坐褥与请托评释，数据走漏其一季度环球请托量为358023辆，低于彭博新闻社汇总的分析师平均预期372160辆，这已是特斯拉请托量链接第二个季度未达商场预期。

尽管特斯拉一季度请托量同比增长6.3%，但这一增长枯竭劝服力。前年同期，特斯拉曾暂停环球工场Model Y坐褥，加之其时濒临奢侈者对CEO马斯克的箝制情绪，导致同期销量基数偏低。剔除这一非凡配景，本季度请托量已创下2022年年中以来的最低水平。

车型请托方面，主力车型照旧销量复旧。一季度Model Y与Model 3轿车狡计请托341893辆，占据总请托量的绝大部分；而Model S、Model X及Cybertruck等其他车型请托量仅16130辆，占比有限。坐褥端数据走漏，本季度特斯拉环球总产量为408386辆，与请托量存在澄莹差距。

除汽车请托不足预期，特斯拉此前肃穆增长的储能业务也弘扬疲软。一季度储能产物部署量为8.8GWh，低于前年同期的10.4GWh，未达分析师增长预期。面前，马斯克已将公司要点转向东说念主工智能、自动驾驶等前沿业务，投资者虽暂忽略短期销量，但传统汽车业务照旧特斯拉中枢现款着手，好意思国电动车商场需求扭捏给其带来不小压力。

韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯暗意，请托数据虽令东说念主失望，但谐和环球电动车商场环境及公司AI政策转型，效果并不虞外，欧洲商场照旧请托量赞成的主要阻力。

手脚特斯拉最大商场，好意思国电动车需求合手续疲软，联邦税收补贴取消导致前年下半年销量大跌，特朗普政府拟取消电动车税收抵免、放宽燃油车圭臬，进一步挤压商场空间。

此外，特斯拉还濒临中国车企竞争及产物线老化问题，当今正渐渐停产Model S与Model X。马斯克称将尽快量产无方针盘、无踏板的Cybercab车型，但其商场出路仍不轩敞。

内容上，每次马斯克将中枢元气心灵从汽车主业抽离，转向造火箭、随便发展AI、研发机器东说念主等领域时，特斯拉汽车销量齐会出现下滑。中枢原因在于，马斯克的元气心灵和公司中枢资源会向新业务歪斜，导致汽车端参加不足、产物迭代滞后。同期，投资者、奢侈者会觉得特斯拉 “不务正业”，质疑其聚焦汽车主业的决心欧洲杯体育，奢侈者合手币不雅望、投资者减合手，蜿蜒牵累销量。