近日，在《台州宣言》贯通会上，祯祥汽车集团CEO淦家阅示意，翼真（LEVC）和雷达庄重并入祯祥汽车集团，整合之后，祯祥汽车集团将终了轿车、SUV、MPV、越野、皮卡等品类的全秘籍。

靠近全球经济新方位和行业竞争新形状，历程策略注目，客岁9月，祯祥控股在浙江台州发布了《台州宣言》，晓示将通过“策略聚焦、策略整合、策略协同、策略恰当、策略东说念主才”五大举措，聚焦汽车主业，升迁竞争力，庄重干涉策略转型新阶段。

在此布景下，2024年10月和11月，祯祥控股集团先后晓示几何庄重并入祯祥星河、领克并入极氪。与此同期，市集上传出音问称，雷达和翼真也将并入祯祥汽车。

这次淦家阅的表述也庄重证据了上述市集音问的信得过性。

在这次贯通会上，祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安贤达用“大刀阔斧”来形色这次祯祥控股集团的一系列整合动作。他称，整合的中枢方针等于要酿成祯祥汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。

其中，祯祥汽车集团整合祯祥、祯祥星河、雷达、翼真（LEVC）等，面向全球主流市集，加快新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建高端豪华新能源汽车集团。

在时期协同上，祯祥乘用车板块将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、能源电板及超等电混七大领域真切协同。

这在祯祥控股集团里面也被称为“七纵”，“两横七纵”恰是祯祥控股集团这次策略转型的中枢动作。

除了整车品牌的整合外，祯祥控股集团CEO李东辉还谈到，祯祥控股集团还在数字化、车联云处事等宽绰领域进行了深度整合，接下来祯祥控股集团还会强化能源电板、中枢零部件等磋商领域的整合。

在祯祥汽车集团和极氪科技集团“两横”布局成形的首个完好意思年，即2025年，祯祥乘用车板块的销量方针定为271万辆，较2024年总销量增长约25%，其中祯祥汽车集团方针200万辆，祯祥星河挑战年销100万辆；极氪科技集团方针71万辆，极氪品牌方针32万辆，领克则是39万辆。

为达成上述销量方针，2025年将是祯祥的家具大年。祯祥星河本年将推出5款全新家具，包括2款SUV（大型和中型），3款轿车（大型、中型、袖珍）。

除此除外，甲醇策略动作祯祥新能源布局的蹙迫构成部分，在2025年策略规画中占据着举足轻重的地位。本年，祯祥甲醇汽车的方针将不再局限在B端运营，将在四季度面向C端用户推出搭载全新一代“超醇电混”时期的全新轿车与全新SUV。到2030年，祯祥甲醇汽车将力求终了30万辆的年度产销量。

极氪也盘算推算在2025年推出至少三款全新车型，包括基于极氪007架构打造的猎装车、全尺寸旗舰SUV和中大型豪华SUV。本年，极氪也将庄重干涉混动赛说念，发布全新的超等电混系统。

市集无数以为，2025年汽车市集竞争会愈加强烈。为搪塞行业变化，不少头部车企从2024年下半岁首始，从策略延长转为策略减轻。

除祯祥系外，上汽系也在进行大整合，比如上汽乘用车也官宣了荣威和飞凡营销处事机构和会的信息，2021年孤苦出去的飞凡汽车又总结了上汽乘用车；另外，斯柯达全系车型入驻全球品牌经销商展厅，这也意味着自2016年孤苦出去的斯柯达品牌，再行总结了上汽全球怀抱。

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