小马智行进攻又一外洋大批会。近日，香港机场经管局书记，载客无东谈主车最快将在来岁底前运转。时分，香港机场经管局向媒体展示了多款无东谈主驾驶车辆，这些无东谈主驾驶车型中的大部分还是或行将在机场干涉使用。小马智行第六代无东谈主驾驶Robotaxi受邀进行了展示。

对小马智行来说，进入香港外洋机场是进入整个香港市集的首先和基础，能进一步讲解无东谈主驾驶车辆在靠左行驶的交通规矩下，在高度复杂环境中的无东谈主驾驶能力。小马智行琢磨为香港外洋机场责任主谈主员提供机场内的Robotaxi通发愤动，并以此为机会，后续逐渐将Robotaxi出行劳动拓展到香港市区。

香港是亚洲蹙迫的金融中心，地形和交通环境和内地有所不同。在香港，汽车靠左行驶，交通网络密集，多路交叉的稀奇路口结构推而广之。而香港外洋机场是人人最粗重的机场之一，其机场客运量和货运量均位居人人前哨。当今，小马智行已在北京大兴机场开启自动驾驶接驳收费劳动，并在衔尾广州白云机场的中枢高快速路段张开自动驾驶测试，为将来的载客运营作念好准备。

香港市集的拓展，将有望进一步加快大湾区内自动驾驶车辆、计策、产业等方面的一样互通。日前，《智能网联汽车示范诈欺试点互认互助框架条约》致密签署，广州南沙、珠海横琴、深圳宝安与前海四地最初探索构建他乡互认的经验体系、他乡绽开的谈路体系、他乡协同的监管体系，共同鼓励粤港澳大湾区智能网联汽车产业发展水平进步。小马智行成为首批取得他乡互认经验的自动驾驶企业之一。

明天，小马智行自动驾驶示范诈欺车辆将在粤港澳大湾区的多个互认地解放穿梭，已毕机场、高铁站等主要场景的跨城市自动驾驶出行劳动，为当地住户提供安全、可靠、便利的自动驾驶出行体验。

小马智行受邀参加这次无东谈主驾驶车型展示，是对其无东谈主驾驶时期和运营能力的又一次笃定。小马智行是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无东谈主驾驶出行劳动（Robotaxi）许可的自动驾驶公司。与此同期，小马智行也在积极开发外洋市集，在韩国、卢森堡及中东等国度和地区布局自动驾驶业务，已毕时期和居品出海。翻开手机，进入“小马智行”App或小形状，呼唤一辆无东谈主驾驶车还是成为当地乘客的平淡。2024年上半年，小马智行每辆全无东谈主Robotaxi日均订单量超15单。

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