一汽环球销量下滑之下，还是位各国内结伴车企冠军。

　　2024年12月31日，一汽环球发布的数据走漏，2024年末端累计销售整车165.9万辆(含奥迪入口车)。

　　长江商报记者发现，一汽环球2024年末端累计销量下跌了约13%，净减少超25万辆。其中，环球品牌末端销量下跌约12%，净减少12.2万辆；奥迪品牌末端销量下跌约12%，净减少8.7万辆；捷达品牌末端销量下跌约26%，净减少4.2万辆。

　　2024年事首，一汽环球官方定下的目的是2024年全年销量在190万辆至200万辆区间，按最低步调策画，公司销量完成率约87%。

　　2024年12月25日，一汽环球发布音尘称，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬接替潘占福，担任一汽环球党委通知、总司理。

　　据了解，这是初度由一汽集团常委班子成员，亲身到一线挂帅结伴公司总司理。

　　有市集不雅点以为，这意味着一汽环球的悉数信息会平直响应到集团开云体育，雷同也会取得集团最强力的支援。

　　奥迪末端销量降约12%

　　一汽环球是由第一汽车集团公司、德国环球汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资设置的大型轿车结伴企业，公司于1991年2月6日在长春成立。

　　2024年11月28日，一汽环球迎来了一大历史本事——环球品牌第2000万辆整车全新探岳L，在一汽环球天津工场奏凯下线。

　　彼时，如故一汽环球董事、党委通知、总司理的潘占福暗意，一汽环球将进一步升级三大品牌的产物威望，在寂静节能车上风的同期，打造多款允洽中国用户需求的新动力产物，依托已构建的体系才调，全面普及产物力；其次，加快鼓励直面用户的营销处事转型，为用户创造愈加愉悦的出行体验；同期，抓续深远解决改变，普及运营箝制。

　　2024年12月31日，一汽环球发布的数据走漏，2024年末端累计销售整车165.9万辆(含奥迪入口车)。

　　其中，一汽环球旗下环球品牌全年托福整车92.8万辆，燃油车市集份额逆势增长，稳居燃油车市集前二名。奥迪品牌末端销售整车61.1万辆(含入口车)，位各国产燃油豪华车市集销售份额第一，其六款车型在各倨傲华细分市集累计销量、市集份额名轮番一。捷达品牌末端销售整12万辆，VA3在细分市集公户份额名轮番一。

　　对此，一汽环球暗意，看成中德汽车协作共赢的典范，近34年来，一汽—环球累计上缴税金7171亿元，亦然国内首家产销冲破2800万辆的乘用车企业。面向当年，一汽—环球将坚抓“油电共进”路子，在燃油车市集抓续引颈，在新动力赛说念加快超过，完了企业的高质地发展，延续为客户出行创造更多价值。

　　数据走漏，2022年，一汽环球累计末端销售新车182.36万辆(含奥迪入口车)，其中环球品牌末端销售104.11万辆，奥迪品牌末端销售63.56万辆(含入口车)，捷达品牌末端销售14.69万辆。

　　2023年，一汽环球完成末端销售191.02万辆(含奥迪入口车)，同比增长4.8%。其中，环球品牌末端销售105万辆，同比增长0.9%，聚首两年完了增长；奥迪品牌末端销售69.82万辆(含入口车)，同比增长9.8%；捷达品牌末端销售16.2万辆，同比增长10.3%。

　　由此来看，一汽环球2024年末端累计销量下跌了约13%，净减少超25万辆。其中，环球品牌末端销量下跌约12%，净减少12.2万辆；奥迪品牌末端销量下跌约12%，净减少8.7万辆；捷达品牌末端销量下跌约26%，净减少4.2万辆。

　　尽管销量全面下滑，但一汽环球还是位各国内结伴车企冠军。

　　中国一汽高度确定潘占福使命

　　在销量下滑之下，一汽环球也运休养帅。

　　2024年12月25日，一汽环球发布音尘称，经中国一汽商榷决定，自当日起：潘占福不再担任一汽—环球董事、党委通知、总司理，召回中国一汽使命，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬兼任一汽环球党委通知、总司理；聂强任一汽环球党委副通知、工会追究东说念主，不再担任一汽环球副总司理(商务)及销售公司总司理、党委通知，吴迎凯接替聂强担任一汽环球副总司理(商务)及销售公司总司理、党委通知。

　　公告走漏，潘占福任职期间，汽车产业刚巧加快变革、乘势而上的新发展阶段。濒临芯片严重清贫、新冠疫情反复、多轮价钱战等外部挑战，潘占福指示一汽环球阐明“求实、担当、协作”的立场，坚贞走“自立自立、改变转型”的高质地发展之路，围绕两边股东的计策部署，抓续夯实燃油车市集的跳跃地位，在新动力赛说念上加快超过，完了主导征战新动力整车的冲破，稳居结伴车企销量冠军，并成为国内首家产销冲破2800万辆的乘用车企业，取得了两边股东的高度认同和传诵，用新的举止解说结伴企业在新时间的担当。

　　由此来看，中国一汽对潘占福的使命功绩给以了高度确定。

　　但是，2024年事首，一汽环球官方定下的目的是2024年全年销量在190万辆至200万辆区间，潘占福并未指示公司100%完成目的，按最低步调策画完成率仅约87%。

　　府上走漏，2020年12月12日，一汽环球晓谕，把柄使命需要，经中国一汽商榷决定，从即日起：刘亦功不再担任一汽环球党委通知、总司理，潘占福接替刘亦功担任一汽环球董事、党委通知、总司理。

　　个东说念主简历走漏，潘占福在汽车制造限制及一汽环球解决岗亭上使命多年，领有丰富的结伴公司运营解决教会。

　　有行业东说念主士评价称，在结伴车企销量大王人下滑的施行眼前，潘占福指示下的一汽环球虽未“跳出”大趋势，但未出现断崖式下滑，还保住了结伴车企销冠的地位。

　　一汽环球的新舵手为中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬，这是初度由一汽集团常委班子成员，亲身到一线挂帅结伴公司总司理。

　　有市集不雅点以为，这意味着一汽环球的悉数信息会平直响应到集团，雷同也会取得集团最强力的支援。